További blogbejegyzések
Személyi kölcsönt, mennyi idő alatt kaphatom meg?
2017.11.02.Mivel a személyi kölcsönt mindig egy adott cél miatt vesszük fel, ezért nem mindegy, hogy mekkora átfutási idővel (a benyújtásától a folyósításig terjedő időszak) számolhatunk. Ennek ideje bankonként változó. Vizsgáljuk meg, mitől is függ az, hogy mikor kapjuk meg a hitelünket.
Tovább olvasom
Hitelfelvételről – hogy csináljam okosan?
2018.11.28.A fenti kérdésre nincs egyértelmű válasz, hiszen ahány ember, annyiféle élethelyzet, amikhez más és más hiteltípusok tartoznak, és azokból is számtalan létezik. A most következő írásunkban tehát általánosságban fogunk beszélni a hitelfelvételről és annak buktatóiról.
Tovább olvasom
Mennyit nyerhetünk a kamatmentes CSOK hitellel?
2021.11.19.A CSOK hitel egy kamattámogatott, kedvezményes hitel, ami a CSOK-ot igénylők számára érhető el. Három százalékos kamatával jóval kedvezőbb számunkra a piaci jelzáloghiteleknél. A CSOK hitel kamatmentes is lehet, ha az MNB zöld hitelével együtt igényeljük. Megnéztük, mennyit nyerhetünk a kamatmentes CSOK hitellel.
Tovább olvasom
Használt elektromos autó hitel 2026-ban: Így finanszírozza a bank az akkumulátor-kockázatot
2026.02.06.Látod a hirdetéseket: a néhány éve még elérhetetlennek tűnő Tesla Model 3-ak, VW ID.3-ak és Hyundai Konák ára 2026-ra a lélektani 6-8 millió forintos határra, vagy az alá süllyedt. A használtpiacot elárasztották az első generációs „nép-villanyautók”, amelyeknek most jár le a gyári 8 éves akkumulátorgaranciája. A kísértés óriási: olcsó „tankolás”, zöld rendszám, nulla szervizigény. De van egy bökkenő, amitől a banki kockázatelemzők is verítékeznek: az akkumulátor. Ha az meghal, az autó értéke szinte nullára zuhan. Vajon ad-e hitelt a bank egy olyan autóra, ahol a főalkatrész egy időzített bomba lehet? És ha igen, milyen feltételekkel? Ebben a cikkben feltárjuk a használt e-autó finanszírozás kockázatait, és megmutatjuk a biztonságos utat.
Tovább olvasom